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バッテリーは電気系の要!

バッテリーはエンジンの始動やエアコン・カーナビなどを動かすために無くてはならないクルマの心臓の様な大切なパーツです。
最近のクルマは電気を使うパーツが増えているため、バッテリーの重要性と負担はますます高まっています。
いざという時のために、未然にバッテリー上がりなどのトラブルを防ぐためにも、定期的な点検と交換がオススメです。

バッテリーの定期点検

最近のバッテリーは高性能なため、バッテリーの限界ぎりぎりまで性能を発揮するため寿命や不調の兆候が現れにくくなっています。そのため、寿命がくると突然バッテリーがあがってしまいます。 突然のバッテリー上がりを防ぐためには、定期的な点検が大切です。ここでは点検項目を簡単にご紹介します。

液面点検

液面線

液面が「UPPER LEVEL」(最高液面線)と「LOWER LEVEL」(最低液面線)間の半分以下に低下している場合は、ただちに「UPPER LEVEL」まで精製水(市販のバッテリー補充液など)を補水してください。バッテリー補充液には単なる精製水の場合とゲルマニウムなどを配合した強化剤と称したものがあります。

※メンテナンスフリー(補水不要)タイプは目視できません。

精製液と強化剤

バッテリー補充液

電解液(希硫酸)は電気分解などの際に水分が蒸発し、液内の硫酸部分だけが残ります。
その際に不純物を取り除いた精製液をつかって補水し電解液の濃度と液量を適量に戻すことができます。強化剤は、通電をよくする物質が混入されているため、電極板の汚れを解消・防止したりバッテリー液の劣化を防ぎ、バッテリー寿命を延ばすなどの効果があります。

※メンテナンスフリー(補水不要)タイプは対象外です。

比重点検

比重計

バッテリー液の比重は、バッテリー上面のキャップを外し、比重計を使って確認します。
比重計の目盛りが常温(約20℃)で1.26から1.28の間を目安に補充電して下さい。1.25以下の場合は充電不足なので充電を行って下さい。

メンテナンスフリー(補水不要)タイプは対象外です。

接続点検

端子が緩んだり腐食すると接触抵抗が増え、始動困難や端子のスパークなどが原因で端子が損傷することがあります。点検時は端子のゆるみがないことを確認してください。
また、端子部に腐食が確認された場合はワイヤーブラシで酸化被膜を削り落として下さい。削り落とした後、腐食防止にグリスを塗布するのも効果的です。

クルマのバッテリーをいつでも無料で診断!!突然のバッテリー上がりを防止いたします。

現在のバッテリーの劣化状態をあらかじめ知っておけば、バッテリー寿命が訪れる時期をある程度予測することができます。オートバックス各店では、「バッテリーチェッカー」という測定器を使うことで、充電では回復できないようなバッテリーのいたみ具合を診断可能です。しかもいつでも無料! 「今日はバッテリーの点検だけ」というお客様も、もちろん大歓迎。オートバックスにお任せください。

バッテリーの健康状態を把握しておくことが、突然の寿命によるトラブル防止への近道です!!

バッテリーの選び方

バッテリーには同じ構造でも車両にあわせたさまざまなサイズ・容量があります。例えば、バッテリー本体上面のラベルに「44B19L」というような規格が表記されています。
これは、JIS(日本工業規格)に基づいた表記で性能ランクや短側面のサイズ、長側面のサイズ、端子の位置を表しています。

その他にも輸入車では「563-18」というようDIN(ドイツ工業規格)に基づいたヨーロッパ車といったようにそれぞれの工業規格に基づいた規格が表記されています。記号の意味は5(カーバッテリーの種類)63(20時間率容量)-18(シリアル番号)を表しています。
新しいバッテリーを購入するときは、自分の車のバッテリーを確認してから規格に合った製品をお選び下さい。

自動車バッテリーの選び方

① サイズ・端子(L・R)を確認

オートバックスクオリティ
オートバックスグループのプライベートブランドが新たに生まれ変わります。

  • 補水タイプ
    2年2万km
    性能ランク
    32A19
    34B17
    40B19
    -
    55B24
    75D23
    85D26
    95D31
  • メンテナンスフリー
    3年6万km
    性能ランク
    -
    -
    44B19
    -
    65B24
    80D23
    95D26
    115D31
  • ハイスペック
    3年10万km
    性能ランク
    -
    -
    60B19
    -
    80B24
    100D23
    125D26
    145D31
  • ハイスペック
    3年無制限
    性能ランク
    -
    -
    60B19
    60B20
    80B24
    115D23
    130D26
    145D31
  • ISS対応
    18ヶ月又は3万㎞
    ISSランク
    -
    -
    -
    M42
    N55
    Q85
    S95
    T110

より詳しいバッテリー情報はこちら

バッテリーQ&A

バッテリーはどれくらいの頻度で交換が必要ですか?
車両の使用状況やバッテリーの種類によって大きく変わりますが、2~3年での交換をおすすめします。
また、シーズン毎の気温の変化やイベント等のクルマの使用では、バッテリーを酷使してしまうこともありますのでシーズン毎の点検をオススメします。
購入したバッテリーはどれくらいの期間保管できますか?
製造から1年くらいは保管可能ですが、保管中も自己放電により徐々に電気容量が低下しますので充電が必要になります。
バッテリーのランクアップとは何ですか?どんなときに必要ですか?
新車の時に付いていたバッテリーより大容量のバッテリーに交換することをランクアップと言います。色々な電装品を後付けすると電気容量が不足し、早いバッテリー上がりを起こします。バッテリー上がりを防ぐために、普段からチョイ乗りや様々な電装品を車内で使う方は、容量の大きなバッテリーにランクアップすることをオススメします。
バッテリーを保管するにはどういった場所がいいのですか?
バッテリーの保管場所には、風通しが良く、気温の変化が少ない涼しい場所、適度に乾燥した場所が保存に適しています。逆に、雨露のかかる場所や、直射日光を受ける場所、水の侵入を受ける場所は保管に不適切な場所といえます。
「濃度が薄い」とはどういうことですか?
「電解液の比重が低い」ということです。
電解液温度が20度Cで比重が1.25~1.28であれば正常です。それより低い場合は、過放電の可能性があります。
補充電または、点検を早急に行う必要があります。また、バッテリー上がりの前兆でもあります。

いざというときの為に!バッテリートラブル対処法

バッテリーの発電量に対し使用する電気の量が上回る状態が続くと、バッテリーは上がりやすくなります。 電気の消費量が多い代表的な電装品は、エアコン、熱線(リアデフォッガー)やヘッドライト、ブレーキランプ、ワイパーなどです。 とくに渋滞中など、エンジン回転数が低下しているときに、こういった電装品を多く使い続けているとバッテリーが上がりやすくなります。

バッテリーあがりの対処法

ライトの消し忘れなどでバッテリーが上がってしまった場合は、他のクルマから電気を一時的に分けてもらうことでエンジンを始動させることができます。 これを「ジャンピングスタート」と呼びます。 「ジャンピングスタート」には、ブースターケーブルと呼ばれる2本(赤黒+-)の専用のコードが必要です。 突然のバッテリー上がりに備えて、トランクルームに常備しておくことをおすすめします。
「ジャンピングスタート」を開始する前には、必ずケーブル本体の点検を行ないます。 被膜の破損やケーブルの断線、及びバッテリーの端子を挟むクリップ部分に不具合がないかを確認し、問題があれば使わないようにしましょう。

手順1
故障車と同じ電圧の車を探します。
一般乗用車は12V(バッテリー1個)トラックは24V(バッテリー2個)です。2台ともエンジンを切ります。
手順2

ブースターケーブルを左図の
A→B→C→D
の順序で接続します。

Dは、故障車のエンジンブロックなど、アースが取れるポイントに接続

※最後に端子につなげないのは、充電中に発生する水素

ガスに火花が飛んで引火しないようにするためです。

手順3
救援車のエンジンをかけ、アクセルを踏み、エンジン回転数を高めにします。しばらくたってから故障車のエンジンをかけます。
手順4

障車のエンジンがかかったら、接続したときの逆の手順で、ブースターケーブルを外します。
A→B→C→D

(注)「ジャンピングスタート」は、あくまで緊急時の応急処置です。

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